休賽期一開始，倫納德的陰陽合同丑聞就早早開始籠罩在球隊上空，但即便如此，對于開賽季之前，這支老將球隊的隊內(nèi)氣氛其實還是相當樂觀的。

這一環(huán)主要得益于球隊管理層休賽期的引援操作，在引進科林斯和大洛之后，球隊前場輪換深度得到明顯加強；除此之外，比爾似乎也是鮑威爾離隊之后的優(yōu)質(zhì)替代人選。

至于克里斯·保羅，雖然上賽季就已經(jīng)在開始下滑，但相比于即戰(zhàn)力，這位老船長的回歸，更多的在于情懷因素，而在其他球員扛起進攻大旗之后，球迷們還是相信臨近退役的他可以在哈登下場休息時，為球隊銜接段提供一部分控場串聯(lián)價值。

而這一系列消息中，最重要的來自于倫納德。

相比于多年的傷病問題，倫納德在今年開賽季難得保持健康，這是一個久違且至關重要的好消息。

對于快船開賽季之前的爭冠目標，雖然在狂野西部圍剿下，這個目標似乎有些遙遠，但在大多數(shù)球迷的預期中，快船至少是被看好成為一支具備季后賽競爭力的老牌球隊的。

但可惜的是，對于這支近幾年被傷病詛咒的球隊，本賽季依舊沒有能夠逃脫，甚至目前的局面比以往賽季還要更加糟糕了。

新賽季到目前為止，球隊戰(zhàn)績?yōu)?勝14負，分區(qū)排名在西部倒數(shù)第三，不要說展望季后賽了，甚至連附加賽競爭資格都有些艱難；而在低迷戰(zhàn)績下，倫納德的傷病問題再度襲來，比爾更是直接賽季報銷，這支被看好的輪換深度球隊，開局就失去了原本能讓他們脫穎而出的優(yōu)勢。

毫無意外，這樣的結果確實有些讓人意外，但細看之下，這樣的局面也并非毫無預兆。

在探討快船的問題時，防守端是絕對不可能繞過去的第一環(huán)。

攤開上賽季的快船，雖然同樣面臨傷病和輪換問題，但至少他們還能夠保持強硬防守的球隊基礎；但這一份僅有的優(yōu)勢，來到本賽季之后基本也已經(jīng)煙消云散了。

上賽季快船交出了109.4的防守效率，排名聯(lián)盟第三席位的防守強隊；球隊圍繞入選最佳二防的祖巴茨盤活全隊防線。

而球隊休賽期在保留了防守主力之后又升級了前場輪換深度，按常理來看應該會是更好的防守資源，但快船本賽季截止到目前為止的防守效率卻是讓人咂舌的120.3，全面大跳水來到聯(lián)盟倒數(shù)第二。

其中最引人注意的，是對于對手的三分防守，從上賽季的聯(lián)盟第五，直接掉到了目前的聯(lián)盟墊底水平。

攤開球隊完整陣容看，除了小瓊斯、鄧恩、倫納德之外，快船在外線位置上存在一堆容易被對手點名針對的球員；比爾在健康時的防守就是聯(lián)盟最差水平，而波格丹同樣也是被重點針對目標，甚至是核心位置上36歲的哈登，本賽季也正在打出他生涯最糟糕的防守表現(xiàn)。這些短板都在反反復復被對手球隊毫不收斂的針對利用。

特別是內(nèi)線祖巴茨，他在上賽季打出了意料之外的攻防大爆發(fā)，但從本賽季來看，他似乎又回到了過往的平庸水平，不算差但也很難稱得上優(yōu)秀。

而四號位位置上的科林斯，看起來本該是一個優(yōu)質(zhì)補強，但和球隊陣容之間的磨合遠遠沒有達到預期；至于內(nèi)線的老將大洛佩茲，上賽季就開始逐漸走下生涯巔峰，本賽季的滑坡速度更是明顯。

作為維持上賽季僅有的防守優(yōu)勢，本賽季全面崩盤，球隊戰(zhàn)績大滑坡自然也就不意外了。而相比來看，快船的整體進攻雖然也存在下滑，但似乎沒有我們預想的嚴重。截止目前，球隊進攻效率從上賽季的聯(lián)盟第15，下滑到了本賽季的聯(lián)盟第19。

只是結合具體數(shù)據(jù)來看，截止目前，快船上賽季進攻效率和本賽季進攻效率均為114.3，數(shù)據(jù)保持原有水平，但聯(lián)盟排位卻出現(xiàn)下滑，最直接的原因就在于全聯(lián)盟進攻體系都在提升，但快船在防守質(zhì)量大滑坡之后，進攻表現(xiàn)反而僅僅只能維持原有水平。

但攤開球隊比賽過程看，快船真正的問題，主要還是在于倫納德缺賽的情況。算上復出之后的三場比賽，本賽季快船在倫納德出戰(zhàn)的戰(zhàn)績?yōu)?勝6負，而在沒有他的比賽中，球隊戰(zhàn)績是2勝8負，落差看似不算明顯，但從數(shù)據(jù)來看，似乎不僅僅在此。

雖然倫納德上賽季僅僅只出戰(zhàn)了37場比賽，但得益于鮑威爾的爆發(fā)，球隊還能夠勉強應對核心缺賽問題。而來到本賽季，沒有倫納德之后，最直接的變化，就是哈登身邊沒有了可靠的第二得分點。

對于哈登而言，他在進攻端的表現(xiàn)依然足夠出色，場均能夠貢獻27.6分8.6助攻5.8籃板1.1搶斷。但在這份數(shù)據(jù)單之外，作為隊中唯一的進攻發(fā)起點，目前僅僅是球隊進攻面而言，對哈登的負擔已經(jīng)明顯過重。

而沒有第二得分點之后，更是讓對手防守重心能夠重點圍剿哈登，除了高位擋拆之外，哈登的進攻變化明顯很少；甚至是在比爾賽季報銷之前，這樣的局面就已經(jīng)很明顯了。

畢竟在比爾出戰(zhàn)的六場比賽中，場均數(shù)據(jù)僅有8.2分，投籃命中率更是低于四成，對于球隊進攻局面基本毫無加成。

當然，最關鍵的一環(huán)還是在于倫納德。

他的傷病問題一直是一個大隱患，雖然近期已經(jīng)回歸球隊，但參考他過往的傷病史，屬實很難對他保持樂觀；特別考慮到目前即便他已經(jīng)回歸，但快船的低迷局面依舊毫無轉(zhuǎn)變，自他復出以來還未取得過勝場，悲慘吞下三連敗戰(zhàn)績。

只是從現(xiàn)實來看，沒有倫納德，快船基本很難在進攻端被列為合格球隊，他們需要有人能夠在哈登身邊擺出高等級的得分終結點。

但從目前幾場比賽來看，倫納德似乎已經(jīng)承擔起了這樣的得分點角色，但依舊沒有能夠扭轉(zhuǎn)進攻局面。而由于他們沒有自己的選秀權，快船即便前期戰(zhàn)績再糟糕，也需要努力保持球隊競爭力。

但如果倫納德打出進攻數(shù)據(jù)之后，球隊局面依舊沒有好轉(zhuǎn)；甚至是悲觀的看，如果后續(xù)再次遭遇傷病問題，快船很可能成為一支沒有樂透簽的樂透區(qū)球隊。

而這才是相比于當下低迷戰(zhàn)績，更為嚴重的噩夢。

TAG / 關鍵詞  哈登  內(nèi)線  沉船  快船隊  科懷·倫納德